El gobernador de Valparaíso, Rodrigo Mundaca, expresó su desacuerdo a la medida del Presidente José Antonio Kast sobre retirar de Contraloría la resolución que adjudicaba la consultoría para el desarrollo del tren que uniría la V Región con Santiago.
Por ello, señaló que afectará la conectividad regional, integración territorial y movilidad zonal. “El tren es un medio de transporte seguro, pero también un medio de integración, de descentralización. No parece propio ni lógico que, transcurridos tantos años, no vuelvan a correr por los rieles trenes, particularmente este tren”, aseguró a autoridad.
Asimismo, aseveró que la medida no se consideró la importancia que tiene ese tipo de transportes para la región. En esa línea, calificó la decisión como “mala, una más de las que se han tomado en estos 7 primeros días”.
El ministro de Transportes, Louis de Grange, argumentó que “estamos saliendo de un periodo con un déficit muy importante, donde tenemos que realizar ajustes. Es absolutamente natural y legítimo que se evalúen cuáles son las prioridades sociales a nivel país con el erario público”.
Cabe destacar que la resolución retirada de Contraloría consistía en la licitación para el estudio integral del proyecto, cuyo presupuesto superaba los $15 mil millones. Estaba en etapa final de toma de razón.
Santiago-Valparaíso
El tren que uniría ambas regiones tenía el siguiente recorrido: Valparaíso-Limache, Limache-La Calera, La Calera-Llay Llay, Llay Llay-Tiltil y Tiltil-Quinta Normal.
En total son 172 kilómetros de extensión usando parte de la infraestructura que ya existe. Además, conectaría Quinta Normal con El Salto, Viña del Mar en 1 hora 30 minutos y se proyectaba que estuviese operativo en 2030. En paralelo, beneficiando a zonas expeditas como Tiltil y Llay Llay.
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